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イリューシン62 戒厳令自体は解除されていたけど戒厳体制は継続され 出発を控えた機体の周囲は武装兵が取り囲んでいました とても撮影を継続できる状況ではありませんでした 西側から経済制裁を受けて物資が極度に欠乏し 街中のキオスクにさえ長い行列が

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イリューシン62 على تويتر 情報ありがとうございます 当時アエロフロートの旅客機が2機 Tu154とyak42もありましたが これも今あるんでしょうか

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イリューシン62 1968年5月の羽田空港 小学6年の春の日帰り遠足で東京都内各地を回り 羽田に立ち寄った際に撮ったもの これを撮った時は特に旅客機に関心があったわけではなく 機種も知らなかったけど Panamのボーイング707は 兼高かおる世界の旅 でお

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イリューシン62 En Twitter 当時たった2機のみ残っていたボーイング727に限って 反対側は漢字で 日本航空 と書かれてありました

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イリューシン62 私がspを見たのは これが最後でした 01年9月 成田空港で イラン航空の東京 北京 テヘラン線 と言うか 見ただけじゃなくて乗ったんですが

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ট ইট র イリューシン62 定期便ではアエロフロートだけでしたが 80年代半ばの一時期ポーランド航空がワルシャワ 東京 モスクワ経由 のチャーター便を週2往復ほどイリューシン62で就航 私はこれも乗ってます また 中国民航が通常ボーイング707で飛ぶ便に

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豪華すぎる 専用機をメキシコ大統領が売却 気になる機内の設備は

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